重慶防火門廠家，重慶鑫達(dá)消防主要提供木質(zhì)防火門、鋼質(zhì)防火門、防火卷簾門、防火窗等產(chǎn)品，而在各個(gè)樓盤車庫或是商城最常見的就是防火卷簾門。防火卷簾門從大體上分為鋼質(zhì)防火卷簾門和無機(jī)式防火卷簾門，在重慶市場(chǎng)，一般采用的是無機(jī)式防火卷簾門。下面就由重慶防火門廠家重慶鑫達(dá)消防來介紹一下
防火卷簾門在消防驗(yàn)收時(shí)可能出現(xiàn)的問題：
    1、簾板涂層脫落、銹蝕，簾板有明顯的壓坑、凹凸、穿透性孔洞。卷簾門是一個(gè)完整的消防產(chǎn)品，簾板如果出現(xiàn)問題會(huì)直接影響到卷簾門的耐火極限指標(biāo)。

    2、導(dǎo)軌變形等簾板卡住或降落不平滑。防火卷簾門一般都是沿著導(dǎo)軌移動(dòng)的，如果導(dǎo)軌扭曲或者斷裂，會(huì)導(dǎo)致卷簾門無法移動(dòng)到指定的位置，從而達(dá)不到防火分隔的效果。

    3、卷簾上，下限位失靈或限位線錯(cuò)接。這種情況經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在中庭的防火卷簾上，由于中庭的防火卷簾有時(shí)候會(huì)裝在上一層走道外，這就造成卷簾下無樓板與其閉合，漏出一條很大的縫隙，上下層的防火分隔就無法達(dá)到。

    4、操作不動(dòng)作、按鈕觸頭燒壞，線路不通或者簾板只上不下或只下不上，相位錯(cuò)接，上下顛倒。部分防火卷簾門是設(shè)置在普通走道或者疏散走道上的，人員需要通過此處疏散，這就勢(shì)必需要一個(gè)裝置來手動(dòng)控制卷簾門的動(dòng)作，如果裝置損壞會(huì)帶來不必要的傷亡和損失。

    5、卷簾門上方或兩側(cè)未完全封堵或封堵材料耐火極限不符合要求。這個(gè)問題在消防驗(yàn)收過程中經(jīng)常出現(xiàn)，一般施工單位或者卷簾門廠家都是將防火卷簾門安裝在防火墻開口處并調(diào)試好，卷簾門電動(dòng)機(jī)上方或者卷簾門兩側(cè)和導(dǎo)軌之間都未進(jìn)行封堵，這就造成灼熱的煙氣通過分隔不到位的電動(dòng)機(jī)上方、卷簾門兩側(cè)的縫隙和導(dǎo)軌之間，串到下一防火分區(qū)，從而導(dǎo)致大范圍火災(zāi)蔓延。

    6、業(yè)主安裝不銹鋼卷簾等未經(jīng)國家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)的產(chǎn)品。部分單位由于對(duì)消防產(chǎn)品知識(shí)不了解，認(rèn)為只要是鋼鐵的卷簾門都可以達(dá)到防火分隔的效果，殊不知防火卷簾門具有防火、防煙和隔熱的功能，普通的卷簾門在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，要么融化要么無法隔熱防煙。

    7、卷簾升降速度不符合要求。國家規(guī)范要求防火卷簾門的平均升降速度為3米/分鐘，在消防驗(yàn)收過程中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)火災(zāi)情況已經(jīng)確認(rèn)，消防聯(lián)動(dòng)已經(jīng)開始，可是卷簾門下降速度過于緩慢，整個(gè)過程持續(xù)將近6分鐘或者更長，灼熱的煙氣早已串至另一防火分區(qū)，防火卷簾門的防火分隔功能完全無法達(dá)到。

    8、業(yè)主自行改裝卷簾門�，F(xiàn)在許多高檔場(chǎng)所一味追求富麗堂皇，嫌防火卷簾門過于難看，對(duì)防火卷簾門進(jìn)行改裝，比如在底板下加裝裝飾物，導(dǎo)致卷簾門無法下降到地面；又比如由于空間不夠，將雙軌雙簾無機(jī)復(fù)合防火卷簾導(dǎo)軌之間的距離壓縮，導(dǎo)致產(chǎn)品原先的耐火極限要求無法達(dá)到等，這些看起來都是小改動(dòng)但都將卷簾門的防火分隔效果降低了。

    9、未設(shè)自重下落裝置或裝置不便操作。防火卷簾門具備四種下降方式：消防聯(lián)動(dòng)電動(dòng)控制下降、手動(dòng)電動(dòng)控制下降、鐵鏈?zhǔn)謩?dòng)拉動(dòng)下降和自重下落裝置，部分單位施工時(shí)偷工減料，不安裝此裝置，從而獲取利益。

    10、自重關(guān)閉機(jī)構(gòu)失靈，卷簾停不住或不具有恒速性能�，F(xiàn)在很多安裝防火卷簾門的單位只將自重關(guān)閉機(jī)構(gòu)裝好，也不進(jìn)行測(cè)試，在消防驗(yàn)收的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)自重關(guān)閉機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，可卷簾門不下降的情況。
 11、疏散通道、出口上的防火卷簾未在兩側(cè)設(shè)控制按鈕，無中位延時(shí)功能，僅由感煙探測(cè)器聯(lián)動(dòng)降落。這三種情況在消防驗(yàn)收時(shí)也經(jīng)常出現(xiàn)，究其原因也都是施工時(shí)偷工減料。

    12、防火卷簾門僅由一側(cè)探測(cè)器聯(lián)動(dòng)或由跨越防火卷簾的一組探測(cè)器聯(lián)動(dòng)。在調(diào)試防火卷簾門的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，將卷簾門的聯(lián)動(dòng)邏輯程序編寫錯(cuò)誤，造成卷簾門無法按照規(guī)范要求啟動(dòng)。

    13、防火卷簾門未使用消防電源。部分單位在安裝卷簾門的時(shí)候，誤將普通照明電源接至卷簾門電源箱內(nèi)，造成消防聯(lián)動(dòng)開始卷簾門的電源就被切斷，卷簾門無法下降。

    14、防火卷簾門電源控制線穿管不符合要求，導(dǎo)線外露或僅套黃蠟管等，明敷金屬管未按要求采取防火保護(hù)措施。按照國家規(guī)范要求，明敷的消防管線都應(yīng)穿金屬管并在金屬管外書防火涂料，部分安裝單位經(jīng)常遺忘或者省略這個(gè)過程。

    15、地下室通風(fēng)不良，雙軌雙簾無機(jī)復(fù)合防火卷簾無機(jī)布表面破損嚴(yán)重。國內(nèi)現(xiàn)在的地下汽車庫由于通風(fēng)排水不到位，這就造成地下室濕氣過大，防火卷簾門在這種條件下就會(huì)出現(xiàn)無機(jī)布表面被腐蝕進(jìn)而就破損，卷簾門的完整性被破壞，無法達(dá)到防火分隔的效果。

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